汽車實訓設備發動機:發動機突然過熱的原因以及現象

汽車發動機實訓設備中的發動機突然過熱的原因以及現象有哪些，下面由小編為您詳細解答!

　　過熱原因

　　1.風扇皮帶斷裂。

　　2.泵軸和葉輪分離。

　　3.溫控器主閥脫落，致使冷卻液無法流通。

　　4.車身的氣缸墊燒毀或氣缸蓋上出現裂紋，并且高溫氣體進入冷卻系統。

　　5.冷卻系統本身嚴重泄漏。

　　現象

　　汽車教學設備中冷車啟動后，發動機冷卻液的溫度迅速升高，并出現“開鍋”現象，或者在汽車行駛時發動機突然過熱。

　　故障排除和故障排除

　　1.汽車發動機教學設備中首先檢查冷卻液的液位，看容量是否足夠;然后檢查風扇是否旋轉。如果風扇停止轉動，檢查風扇皮帶是否斷裂或太松;硅油風扇離合器或電磁風扇離合器是否損壞。如果是電風扇，請檢查冷卻液溫度開關，風扇電機及其電路是否損壞。

　　2.如果風扇運轉正常且冷卻液量足夠，可以用手仔細觀察散熱器和發動機的溫度。

　　3.冷機啟動后，水箱的注液口立即使冷卻液溢流并排出大量氣泡，顯示冷卻液處于“開罐”狀態。通常，氣缸套，氣缸蓋或氣缸墊圈的燒蝕中會出現裂紋，這會導致高溫和高壓氣體，濺入水套。這時，應拆下氣缸蓋和氣缸體，通過焊接修復裂紋，或更換氣缸套和氣缸墊。

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